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跨年夜,决战九连山——九连山省界站撤站工作纪实

时间:2020.01.02 发布者:云顶在线注册开户党群工作部阅读量:600
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九连山,因环连粤赣两省九县并有99座山峰相连而得名,北连江西,南接新丰,莽莽苍苍,绵延不绝。

4年前的最后一日,大广高速穿山而过,直达江西。广州唯一市属省界站——大广粤赣省界站设在此处,每天迎来送往,守护着北大门。这里车流如潮,尤其是绿通车占大广粤境段95%以上,省界站每天犹如打仗,高负荷运转。

4年后的2019年最后一日,这里迎来它的“终极一战”——撤站。国家取消全国省界站,提升人民群众出行舒适感和满意度,大广公司积极响应,第一时间部署,齐心协力积极推进。

经过前期几个月的紧张工作和冲刺,撤站工作万事俱备只欠东风,只待最后一刻临门一脚。

时针指向2019年12月31日。大广公司全员在岗,领导班子及相关部门分成两组,一组坐镇本部监控指挥中心值守,一组到达交投云顶在线注册开户撤销省界站的主战场九连山主线站,靠前指挥。

11点,养护工程、路政、机电等部门联合养护单位提前到达九连山主线站,对主线站入口范围预先摆设锥桶,按要求布设8块线形诱导标志牌、6块电子导向灯、100个夜闪灯等交通安全设施,并协同高速交警开展实况模拟演练,核算应对突发事件进行围蔽所需的各类设施并精准计算围蔽时间,为零点撤站提供数据支持。通过不断发现问题、不断整改、不断模拟,最终将交通转化过程中安全围蔽时间控制在1分钟以内。

11点30分,交投云顶在线注册开户党委委员、工会主席谭艳,副主席张南在大广公司党总支副书记甘建锋陪同下,到达九连山站慰问工作人员以及即将撤站的收费站员工,为大家打气。现场人员深受鼓舞。

晚上,大广高速(粤赣界)监控指挥中心灯火通明,大广公司党总支书记、总经理罗金标率领导班子及云顶在线注册开户技术人员凝神屏气,紧盯着巨型监控屏幕,迎接即将来临的全国取消高速公路省界收费站并网切换。

往北160公里,九连山中心站各类交通安全设施等准备完毕,路政、机电、养护、收费站以及地方交通执法等各部门一百余人在匝道、后广场集结,蓄势待发。

18点,交投机电工作人员将各收费站移动收费桌测试流水清除,并将移动收费桌更新为最新版本系统以备应急。

18点30分,技术人员在温泉站E82入口车道和从化站X93出口车道进行升级切换,同时派两部车进行试车测试,切换成功。

19点40分,各收费站值守人员全员到位,做到每站一名机电人员及一名值站以上负责人。

20点,大广全线各收费站结合AB分区切换的方式,将A区车道关闭,逐步更新至最新收费模式。路政人员则在从化、温泉、新丰、连平南站值守备勤协助现场的交通保畅工作。

21点10分,各收费站现场A区车道全部切换为新系统。

22点40分,拯救安排拖车在连平服务区、上坪站待命。

23点30分,河源交警到达九连山主线站待命。

23点55分,随着指令下达,交警、路政、养护在北行九连山主线站主线路面实行交通管制,封闭粤赣界九连山主线站。

23点56分,九连山主线站完成封闭。不到1分钟内,各部门通力配合完成主线站的交通转换。后台技术人员迅速切换成全国联网收费系统。

2020年1月1日零时,九连山站主线路面解除交通管制,车龙在警车引领下呼啸穿越粤赣界,一脚油门进入江西境。自此,广东高速公路同步启用新的收费系统,实现不停车快捷通行。

1日零时5分,甘建锋现场宣布:大广高速九连山中心站完成历史使命,正式关闭。随后,收费站各车道灯光相继关闭,服役刚好整4年的九连山省界收费站正式告别历史舞台。收费站收费员及各部门工作人员现场见证了这一历史时刻。

“我是最早一批来九连山的收费员,今天特意调班,上完九连山最后一个班,见证和九连山的再见。”走出收费亭,收费员小吴眼眶湿润,饱含深情地说。小伙伴们三三两两在收费站前合影留念,作最后的告别。而同样在九连山服务了4年、从值站升到副站长的李严严则表示,他和几位后勤同事还要留守一段时间,完成撤站收尾工作。“从开通前就进站清理接收,到最后目送它的拆除,也算善始善终了。”

再见,九连山。

再见,2019。

你好,2020。


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